公务机似乎距离民众的视线越来越近。今年4月,民航总局局长李家祥在接受媒体采访时举例说,演艺圈中的大腕很多都够买了公务机,有的还不止一架,他们的公务机除了供自己使用,也托管给了专业公务机包机公司,其一直是盈利状态。
随着公务机市场的高速发展,中国的公务机运营商在行业最高标准认证方面实现了零的突破,中国公务机运行在标准化、程序化、制度化、品位化方面迈进了一大步。
有专家说,能源、地产、金属等可以统称为“土地经济”,航空业则是“天空经济”。如今,“天空经济”越来越热。
“包机”为了效率也为“面子”
什么是公务机航班?简单说就是“包机”。如果把乘坐民航客机出行比作“乘公共汽车”,那么乘公务机出行就是“打豪华快车”,可以自助决定起降机场、起降时间、飞行航线等,不用等候固定航班的时间班次,随到随走。
1)公务机包机的核心优势在于节省时间。因为公务机的时刻表是围绕客户的具体需求进行个性化定制,公务机对机场的要求不太高,能在各大小机场停机,甚至没有开通航线的两个城市间也可申请飞行。
美国国家公务机协会(NBAA)总裁兼首席执行官艾德?波伦就认为,公务航空使得出行的效率大大增加。他说,对于世界上任何一个公司来说,都会希望在市场竞争中占有先机,使用公务机出行可以在有限的时间内,进行更多的商业会谈及访问,甚至可以把办公室搬到空中,在往返途中也可以进行工作,这样无形中增加了工作效率,进而提升竞争力。公务航空还具有高度的舒适性和私密性,在进行商务讨论时避免了大量外界的打扰,并可以保持通畅的通讯联络。
2)乘坐航空公司大航班的旅客至少需提前1个小时到达机场,而乘坐公务机则只需提前15分钟到达即可。
据了解企业的竞争首先是效率的竞争,公务机可以极大提高企业的业绩。“当商业领袖得到充分休息、精力充沛地到达目的地,开始商务活动时,他们才能做出更睿智的判断。”
3)“如果一个公司在接待客户时,让对方乘坐各种交通工具才能到达,而另一个公司派公务机接待,结果可想而知。”中国公务航空集团董事局主席廖学锋说,公务机是企业形象的代言,能获得基本的认同。全世界知名的企业、效益好的企业都拥有公务机和雇佣公务机,有公务机的企业和没有公务机的企业他们竞争的平台就完全不一样。
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